Vevaxelbrott
De flesta sprickorna uppstår vid övergången mellan axeltappen och vevarmen. Orsakerna är följande: övergångsradien är för liten; radien bearbetas inte under värmebehandlingen, vilket resulterar i spänningskoncentration vid övergången; radien bearbetas oregelbundet, med lokala tvärsnittsförändringar; långvarig överbelastningsdrift, och vissa användare ökar hastigheten efter behag för att öka produktionen, vilket förvärrar spänningsförhållandena; materialet i sig har defekter, såsom sandhål och krympning i gjutgodset. Dessutom kan sprickor också ses vid oljehålet på vevaxeln som orsakar sprickor.
Analys av felorsak:
1. Dålig vevaxelkvalitet
Om vevaxeln inte är original och av dålig kvalitet, kan grävmaskinens höga hastighet lätt orsaka att vevaxeln går sönder.
2. Felaktig användning
Om gasreglaget är för stort/för litet, fluktuerar eller om grävmaskinen körs med hög belastning under lång tid under grävmaskinens drift, kommer vevaxeln att skadas av för stor kraft och stötar, vilket orsakar brott.
3. Frekvent nödbromsning
Om kopplingspedalen ofta inte trampas ner vid användning av grävmaskinen, kommer nödbromsningen att orsaka att vevaxeln går sönder.
4. Ramlagren är inte i linje
Om mittlinjerna på huvudlagren på cylinderblocket inte är i linje när vevaxeln monteras efter att grävmaskinen startats, är det lätt att få lagren att brinna och axeln att fastna, vilket gör att vevaxeln går sönder.
5. Dålig vevaxelsmörjning
Om oljepumpen är kraftigt sliten, oljetillförseln är otillräcklig, oljetrycket är otillräckligt och motorns smörjoljekanal är blockerad, kommer vevaxeln och lagret att vara i friktionstillstånd under lång tid, vilket gör att vevaxeln går sönder.
6. Gapet mellan vevaxelns delar är för stort
Om gapet mellan vevaxelns axeltapp och lagret är för stort, kommer vevaxeln att träffa lagret efter att grävmaskinen är igång, vilket gör att lagret brinner och vevaxeln skadas.
7. Lös svänghjul
Om svänghjulsbultarna är lösa kommer vevaxelns delar att förlora sin ursprungliga balans och skaka under grävmaskinens drift, vilket lätt kan orsaka att vevaxelns bakre ände går sönder.
8. Obalanserad drift av varje cylinder
Om en eller flera cylindrar på grävmaskinen inte fungerar, cylindrarna är obalanserade och viktavvikelsen hos kolvstångsgruppen är för stor, kommer det också att orsaka att vevaxeln går sönder på grund av ojämn kraft.
9. För tidig oljetillförsel
Om bränsletillförseln sker för tidigt kommer dieseln att brinna innan kolven når dödpunkten, vilket kommer att orsaka att vevaxeln utsätts för stora stötar och belastningar. Om operationen utförs på detta sätt under en längre tid kommer vevaxeln att bli utmattad och gå sönder.
10. Kolven är trasig och tvingas arbeta
Om effekten minskar och det finns ett onormalt ljud i cylindern, fortsätt arbeta. Det är troligt att kolven är trasig, vilket gör att vevaxeln tappar balansen, deformeras eller lätt går sönder.
Tel/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Publiceringstid: 24 juli 2024